Ý nghĩa vai trò của hệ thống cân bằng điện tử trên xe ôtô

‍Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ôtô còn được biết đến với tên gọi là ESP hoặc VSC. Đây là một trong những hệ thống có vai trò đảm bảo an toàn cho người điều khiển ôtô. Hệ thống này giúp xe hoạt động ổn định, hỗ trợ người lái kiểm soát được chiếc xe của mình thật chuẩn xác, giúp tránh được trường hợp lệch góc lái, tình trạng xe bị xỉa đầu hoặc bị văng đuôi khi xe vào cua tốc độ cao.

Tham khảo Website dailyxe.com.vn mua bán mới và cũ ô tô toàn quốc tại: https://solo.to/dailyxe

Tìm hiểu lịch sử ra đời của hệ thống cân bằng điện tử

Hệ thống cân bằng điện tử xe ôtô lần đầu tiên được giới thiệu vào thời điểm năm 1995 bởi hãng xe BMW. Rồi 2 năm sau, hãng xe đối thủ cạnh tranh trực tiếp với BMW là hãng Mercedes Benz tiến hành cho ra mắt tính năng cần thiết này trên dòng xe S600. Điểm chung của cả hai hãng này đó là đều chọn nhà cung cấp thứ ba đó là công ty Bosch tiến hành nghiên cứu phát triển đồng thời là nhà sản xuất hệ thống này cho mình.

Tiếp đến là thương hiệu xe Lexus vốn là công ty con của hãng Toyota đã tự phát triển, sản xuất đồng thời cho ra mắt tính năng này trên các mẫu xe cao cấp của hãng. Ngày nay, hệ thống Cân bằng điện tử VSC (tiếng Anh là Vehicle Stability Control) dần được trang bị trên hầu hết các dòng xe của hãng Toyota có tác dụng mang đến sự an toàn cao hơn gồm: mẫu xe Corolla Altis, Toyota Camry, Toyota Fortuner và Toyota Innova 2018.

Cập nhật bảng giá mua bán xe ô tô mới nhất tại các đại lý ô tô chính hãng tại Việt Nam.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống cân bằng điện tử trên xe ôtô

Hệ thống cân bằng điện từ của ôtô là một trong những hệ thống tổng tận dụng thông tin từ hàng loạt những cảm biến truyền về hệ thống tổng ECU. Rồi quyết định sử dụng những chương trình khác như hệ thống phân bổ lực phanh điện từ EBD, hệ thống kiểm soát góc lái và hệ thống chống trượt bánh xe DOHC nhằm kiểm soát toàn bộ chiếc xe.

Mỗi 1 giây thì những hệ thống cảm biển sẽ hoạt động trên 30 lần có tác dụng kiểm tra độ trượt và độ xoay của bánh xe và quyết định lực phanh cũng như vị trí phanh của các bánh khác nhau có vai trò đảm bảo góc lái của xe sao cho đúng với ý định của người lái. Cũng trong lúc đó, thì hệ thống ECU sẽ can thiệp vào bướm ga có tác dụng giúp xe giảm tốc độ, từ đó tránh bị văng khỏi quỹ đạo.

Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô tác động lên hệ thống ABS

‍Hệ thống ABS là hệ thống chống bó cứng phanh có tác dụng giúp xe vào cua hoặc tránh các chướng ngại vật an toàn, đồng thời giúp xe hãm phanh mà không bị trượt bánh. Hệ thống cân bằng điện tử của ôtô còn có tác động trực tiếp tới hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Để có thể thực hiện được tác vụ này thì hệ thống tổng ECU có vai trò kiểm soát áp lực phanh ở mỗi bánh. Trường hợp cảm biến phát hiện thấy bánh nào bị trượt thì sau đó hệ thống sẽ giảm áp trực tiếp bánh đó đồng thời tăng áp những bánh khác.

Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô tác động lên ASR

Không chỉ đối với trường hợp phanh khẩn cấp mà hệ thống cân bằng điện tử này còn tận dụng hệ thống hàng loạt cảm biến và hệ thống phanh ASR có tác dụng chống trượt bánh trong lúc xe tăng ga đột ngột làm trượt bánh. Trường hợp bánh xe đột ngột bị mất kiểm soát do tăng ga đột ngột, thì hệ thống Cân bằng điện tử sẽ can thiệp vào ga bướm vào hộp số nhằm giảm tốc độ momen xoắn giúp bánh xe không quay trơn vô ích.

Các ví dụ mà chúng ta có thể nhận thấy dễ nhất và kiểm tra được đó là trên những dòng xe như Toyota Camry 2.5q. Xe sở hữu động cơ mạnh mẽ nhưng nếu chúng ta đột ngột tăng tốc bằng thao tác đạp hết chân ga thì xe cũng sẽ không tăng ga đột ngột làm trượt bánh. Mà thay vào đó, động cơ xe sẽ bị chậm lại từ 3 đến 5 giây, rồi xe nhanh chóng tăng ga và có khả năng bám đường chuẩn xác giúp tài xế rơi vào trạng thái mất lái đột ngột.

Một trường hợp khác cũng được Hệ thống cân bằng điện tử tác động vào ga bướm và hộp số có tác dụng ổn định thân xe và giúp giữ an toàn cho người điều khiển. Ở các trường hợp xe xuống dốc thì tài xế thường gài cầu thấp nhằm giới hạn tốc độ và vòng quay bánh xe thay vì phải hãm phanh. Khi rơi vào trường hợp này mà nếu địa hình quá dốc sẽ làm bánh xe bị trượt và mất kiểm soát, khi ấy hệ thống VSC sẽ được kích hoạt nhằm tăng ga bướm đồng thời sẽ hãm phanh nhằm giúp đảm bảo bánh xe không bị trượt và vẫn giữ được tốc độ mong muốn như người lái. Thông thường, quá trình này được diễn ra tự động và chúng ta hoàn toàn không biết.

Theo dõi giá mua xe ô tô trên kênh mua bán xe ô tô Dailyxe chuyển cập nhật giá mua bán ô tô cũ, mới và so sánh giá xe ô tô tốt nhất dành cho bạn.

Có nên kích hoạt hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô?

Một thông tin rất hay về hệ thống cân bằng điện tử của xe ôtô đó là đây một trong những yêu cầu bắt buộc đối với các chiếc xe tại thị trường Châu u. Nhưng để phù hợp với khả năng tài chính của nhiều người Việt Nam thì nếu đưa VSC thành yêu cầu bắt buộc phải có với các dòng xe sẽ vô tình làm rào cản giá thành cho người mua. Do đó, nếu chiếc xe của bạn được trang bị công nghệ này thì hãy tận dụng nó.

Có rất nhiều vụ tai nạn xảy ra khi tài xế muốn trải nghiệm cảm giác lái tự do và họ đã tắt đi hệ thống VSC. Nếu xe sở hữu công nghệ này mà bạn tắt chức năng này đi thì bảng tablo sẽ hiện thông báo cho biết hệ thống đã bị tắt và có khả năng gây nguy hiểm cho người lái. Tóm lại, nếu muốn đảm bảo an toàn cho bản thân thì bạn hãy kiểm tra chức năng VSC có được kích hoạt trước khi bạn tiến hành cho xe di chuyển.